PTC System :
La solution innovante pour la désulfuration
et l'adoucissement des produits pétroliers

Le raffinage du pétrole repose sur trois grandes étapes:

• la séparation,
  
  
• la conversion
  
  
• l'amélioration.

Les trois étapes du raffinage

La transformation du pétrole brut est une opération incontournable.
Dans une raffinerie , le brut est transformé en produits finis suivant des processus rigoureux appartenant à trois types principaux d'opérations :

La première étape essentilelle est celle de la séparation des molécules selon leur poids par distillation atmosphérique (c'est-à-dire à la pression atmosphérique normale), en fonction de leurs poids moléculaires.
Ce procédé consiste à chauffer le pétrole à 350-400 °C pour en provoquer l'évaporation. Le chauffage s'effectue à la base d'une tour de distillation de 60 mètres de haut, appelée aussi topping.
Les vapeurs de brut remontent dans la tour tandis que les molécules les plus lourdes, ou résidus lourds, restent à la base sans s'évaporer.
À mesure que les vapeurs s'élèvent, les molécules se condensent sur des plateaux qui permettent de récupérer ces liquides de plus en plus légers..
Chaque plateau correspond à une fraction de distillation, appelée aussi coupe pétrolière, depuis les bitumes, fioul, gazole, kérosène, essences et gaz.

Les résidus lourds issus de cette distillation renferment encore beaucoup de produits de densité moyenne.
On les soumet, dans une autre colonne, à une seconde distillation sous pression réduite qui permet de récupérer plus de produits moyens (fiouls lourds et gazole).

• · le gaz de pétrole liquéfié (GPL) est un carburant pour les véhicules à gaz ;
  
  
• · les gaz butane et propane sont utilisés pour les besoins domestiques ;
  
  
• · l'essence et le gazole alimentent les moteurs des véhicules automobiles;
  
  
• · le kérosène et le carburéacteur sont employés comme carburants dans l'aviation ;
  
  
• · le naphta est la principale matière première employée en pétrochimie;
  
  
• · le fioul domestique est un combustible de chauffage ;
  
  
• · les huiles servent à fabriquer des lubrifiants ;
  
  
• · le bitume est utilisé pour recouvrir les routes.

   

Après les opérations de séparation, la proportion d'hydrocarbures lourds reste encore trop importante.
Pour répondre à la demande en produits légers, on procède au craquage catalytique.

Ce procédé de conversion, appliqué à 500 °C, est également appelé craquage catalytique qui casse les grosses molécules en hydrocarbure plus légers : gaz, essence et gazole.
D'autres procédés permettent d'améliorer ce résultat par des ajouts d'hydrogène (hydrocraquage) ou en employant des méthodes d'extraction du carbone (conversion profonde).
Ces techniques avancées permettent d'augmenter les rendements au prix d'une consommation énergétique élevée.
L'objectif permanent des raffineurs est de trouver l'équilibre entre degré et coût de la conversion !

Ils consistent à réduire fortement ou éliminer les molécules corrosives ou néfastes à l'environnement, notamment le soufre.
Les normes de l'Union européenne (UE) en matière d'émissions de soufre sont strictes : depuis le 1er janvier 2009, l'essence et le gazole contenant plus de 10 ppm
(10 mg/kg) de soufre ne doivent pas être utilisés sur le territoire européen.
Ces mesures visent à améliorer la qualité de l'air ambiant : elles permettent d'optimiser l'efficacité des technologies de traitement catalytique des gaz d'échappement des véhicules.

Point critique de l'adoucissement: le traitement des composés soufrés.

C'est précisément à cette étape que PTC System avec sa spécialité Actipol © apporte une rupture technologique (Fiche produit sur demande)

Les technologies traditionnelles mettant en oeuvre la soude et des catalyseurs oxydants transforment les mercaptans en disulfures.
Ces disulfures constituent une nouvelle nuisance olfactive coûteuse à éliminer et problématique en exploitation.

PTC System :
Une innovation brevetée avec son Certificat d'Utilité, sans oxydant, propre et économique

Une alternative aux catalyseurs classiques

Alors que les procédés usuels nécessitent un oxydant et produisent des résidus secondaires (disulfures), PTC System avec sa spécialité Actipol ©
fonctionne selon un mécanisme unique:

Comparaison procédé catalytique versus PTC System

L'oxydation des composés soufrés (H2S et mercaptans) dans un procédé catalytique efficace et économique développé pour le traitement chimique du gaz de pétrole liquéfié (ou GPL) et du condensat, pour l'élimination du soufre présent comme les mercaptans. Ce procédé utilise un catalyseur spécial pour accélérer l'oxydation des mercaptans en disulfures, à une température proche ou égale à la température économique de l'écoulement du produit. Le charbon actif est un parfait substrat pour l'imprégnation avec tout catalyseur d'oxydation utilisé pour l'élimination des mercaptans des GPL, propane, butanes, naphtas légers, kérosène et carburéacteur, en les convertissant en disulfures d'hydrocarbures liquides.

Domaines d'application

- le gaz de pétrole (GPL) - les gaz butane et propane

- l'essence et le gazole - le kérosène et le carburéacteur - le fioul domestique

Conclusion : PTC System, la nouvelle référence de l'adoucissement des produits pétroliers

Avec PTC System, vous remplissez totalement les exigences de désulfuration liées au procédé d'adoucissement:

PTC System n'élimine pas seulement le soufre:

Voir les inconvénients et dangers des techniques concurrentes