PTC Systems dans le domaine des déchets plastiques

Procédé PowerPlast

Traitement thermique des plastiques par pyrolyse

Echoués sur les plages, dans les décharges ou enfouis sous terre, ou simplement les engins de pêche usagés, les déchets plastiques se multiplient.

La pyrolyse des déchets plastiques est un chauffage sans oxygène permettant de recycler ces déchets en carburant et en gaz.
La plage des températures de distillation varie de 20 à 390 °C, cela dépend des composants souhaités être extrait pour composer le carburant.

• La température d'ébullition suivant les composants de l'Essence se situe entre 20 et 210°C.
• La température d'ébullition suivant les composants du gazole se situe entre 170 et 390°C. Pour mieux distiller le plastique il est préférable de le réduire en petits morceaux.

Cette technologie opérationnelle à même de convertir les déchets plastiques en:

Produit obtenu	Proportion
Diesel	65%
Essence	15%
Gaz	15 %
Résidus charbonneux	5%

La composition gazeuse issue de la pyrolyse de déchets plastiques varie selon leur nature: Source INRS

Ce procédé qui n’inclut pas de combustion, est autosuffisant en énergie et produit environ 0,9 litre de combustible par kilogramme de plastique (Pour mémoire 1 kg de plastique représente environ 50 bouteilles d'eau) traité dont 2/3 de diesel pour 1/3 d'essence dans certaines conditions de distillation.

Schéma d'installation:

Module de pyrolyse : Traitement thermique des plastiques

Ce module de pyrolyse Biogreen en partenariat permet un traitement de 1,8 tonne/jour (75 kg/h) de déchets plastiques broyés.

La pyrolyse plastique est un procédé de distillation permettant de transformer des déchets plastiques en carburant.
Les déchets sont chauffés à plus de 400°C dans le pyrolyseur et se transforment en vapeurs récupérées par condensation.
Selon les températures de condensation (refroidissement) de ce gaz, on obtient différents types de carburant :

Température	Produit obtenu
entre 390 et 170°C	le gaz condensé produit une huile.
entre 210 et 20°C	le gaz condensé produit le bio-oil (incorporable au diesel).
en dessous de 20°C	il reste du gaz résiduel incondensable

La part gazeuse est composée:

• Combustibles neutres chimiquement tels les hydrocarbures légers non condensables
• Substances à caractère fonctionnel tel que les acides (chlorhydrique, cyanhydrique, fluorhydrique,...), l'ammoniac, des oxydes d'azote, le dioxyde de soufre, l'hydrogène sulfuré, etc...

Le résidu carboné Biochar sera inerté dans du béton pour la confection de plots immergeables, éléments de digues, quais ou autres...

Module de lavage "PTC Systems- Actipolish" : Traitement de purification des gaz

PTC Systems est une technologie nouvellement brevetée pour la purification de compositions gazeuses, liquides ou sous forme d'aérosols vésiculaires contenant des polluants nuisibles à la santé et à l'environnement ou simplement malodorants.

• Les polluants sont des Composés Inorganiques Volatils (CIV) CO2, COS, NOx, acides halogénohydriques, H2S, SO2, SOCl2, SO2Cl2, etc...
• Les polluants sont des Composés Organiques Volatils fonctionnels (COV) amine, amide, nitrile, aldéhyde, cétone, ester, acide carboxylique, alcool, thiol, disulfure, thioester, les composés organiques halogénés, le phosgène et l’acide cyanhydrique, etc...

Ce procédé innovant consiste donc à capter les polluants gazeux dans un traitement physico-chimique dont les effluents liquides sont par la suite digérés par le processus de bio-épuration aérobie.
L’originalité du procédé réside d’une part dans le choix de PTC systems qui se combine aux polluants à traiter et d’autre part dans la destruction finale naturelle biologique naturelle ou en station d’épuration ne générant pas de nouvelle pollution gazeuse.

Le module GasWash peut être alimenté en eau de mer filtrée car les minéraux formés sont de même nature que ceux présents dans l'eau de mer. Seul point important, surveiller les concentrations limites de saturation.

Le traitement du flux gazeux par PTC Systems permet de séparer:

• Les combustibles neutres chimiquement tels les hydrocarbures légers et autres non condensables.
• Les substances à caractère fonctionnel tel que les acides (chlorhydrique, cyanhydrique, fluorhydrique,...), l'ammoniac, des oxydes d'azote, le dioxyde de soufre, l'hydrogène sulfuré, etc..

Dans ce processus les gaz combustibles neutres chimiquement sont injectés dans la chaudière de cogénération tandis que les substances gazeuses nuisisbles à l'environnement sont éliminées dans la phase aqueuse de la colonne de lavage.

PowerPlast sur le terrain opérationnel

Cette unité de lavage des gaz est complémentaire de l'unité de pyrolyse pour lui apporter une sécurité environnementale de l'émission des gaz à l'atmosphère.
L'ensemble de l'unité est logé en containers :

Ce container peut être installé soit :

Configuration	Description
Sur le terrain	Sur une aire aménagée près d'un lieu de stockage des déchets plastiques.
Sur un camion plateau	Chaque module en container sera donc mobile pour accéder aux divers lieux de stockage des déchets. Il pourra fournir de l'énergie électrique ou thermique locale.
Sur un bateau ou une barge	L'ensemble sera mobile en mer en mode cabotage. Le carburant liquide résultant du traitement des plastiques sera utilisé en partie pour le moteur de ce bateau en lui assurant ainsi une bonne autonomie. Il est possible de récupérer les calories sur l'échappement du moteur marin. La température de sortie des gaz 450 à 500°C en moyenne pour un diesel injection indirecte, 550 à 580°C pour un injection directe. Les gaz d'échappement seront ainsi dirigés et joints aux gaz du pyrolyseur pour traitement par le module ACTIPOLISH, l'ensemble pouvant participer à la production d'électricité par la turbine électrique.

L'intérêt du recyclage des gaz d'échappement du moteur marin réside dans la combustion de ses imbrûlés et une bi-combustion des fumées permettant de limiter la pollution du bateau avec 0 émission de CO2.

Le stockage d'une production électrique est envisageable dans des batteries. Il est également envisageable d'utiliser cette énergie électrique en fourniture externe.